發(fā)布時(shí)間：2015-01-14 點(diǎn)擊量：  關(guān)鍵詞 : 耐高溫電纜
來(lái)源：耐高溫電纜在動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用

安徽遠(yuǎn)洋儀表電纜報(bào)價(jià)廠家：耐高溫電纜在動(dòng)車(chē)上的應(yīng)用。工廠年生產(chǎn)“烏拉爾”首次推出國(guó)產(chǎn)機(jī)車(chē)高速電動(dòng)車(chē)組“燕子”。新組成的五車(chē)送到首航試驗(yàn)站與工廠。“燕子”首航烏拉爾舉行州長(zhǎng)參加尤金куйвашев斯維爾德洛夫斯克州,情人節(jié)гапанович高級(jí)副總裁,俄羅斯鐵路公司айкхольт約什主任師“軌道系統(tǒng)”“西門(mén)子”пумпянск③德米特里集團(tuán)董事長(zhǎng)和企業(yè)工作者。錫納拉

俄羅斯生產(chǎn)高速旅客列車(chē)機(jī)車(chē)“烏拉爾”于2013年5月。根據(jù)公司要求制定項(xiàng)目“俄羅斯新改型機(jī)車(chē)列車(chē)結(jié)構(gòu)之后,制定了西門(mén)子系列變化。國(guó)產(chǎn)“燕子”設(shè)計(jì)為大客流運(yùn)營(yíng)和大城市群與直流總線(xiàn)。

新的耐高溫電纜引擎大大高于以往歐洲來(lái)看樣品參數(shù)可靠和安全運(yùn)行和功率。“燕子”部分可以在停車(chē)廠該廠更快的速度聚集。適應(yīng)氣候條件下列車(chē)運(yùn)行在俄羅斯:海洋性氣候和溫度零下40到+ 40攝氏度。由于復(fù)雜的地形被俄羅斯列車(chē)牽引系統(tǒng)要求更嚴(yán)格和自動(dòng)制動(dòng)裝置。輸出和輸入?yún)^(qū)布置在不同高度平臺(tái)考慮車(chē)輛在俄羅斯(2,1)和1毫米。

獨(dú)特的耐高溫電纜技術(shù)創(chuàng)新——利用俄羅斯規(guī)模結(jié)構(gòu)材料作為基本的船體型材擠壓成形空心高精度鋁合金列車(chē)遭到加工高硬度。供貨合同規(guī)定生產(chǎn)配套及列車(chē)定位,實(shí)施工作在俄羅斯。在列車(chē)啟動(dòng)過(guò)程組件供應(yīng)企業(yè),20名俄羅斯100位于烏爾法。

根據(jù)協(xié)議,簽訂“西門(mén)子ag,俄羅斯鐵路股份公司和集團(tuán)錫納拉到2020年”“烏拉爾”機(jī)車(chē)車(chē)輛制造1200。

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